W przypadku konieczności zasprzęglenia urządzeń charakteryzujących się ciężkimi warunkami pracy, oraz dla napędów o znacznych obciążeniach stosuje się sprzęgła z zastosowaniem wkładki TOP-M o podwyższonych parametrach pracy w wykonaniu HW (kolor niebieski)

W układach napędowych w których występują nagłe i częste przeciążenia stosujemy dwa rozwiązania w zależności od charakterystyki pracy urządzenia. Jednym z nich jest zastosowany OKS (ograniczony kąt skrętu) – brak możliwości rozprzęglenia układu po zerwaniu awaryjnym wkładki.

Drugim rozwiązaniem jest zastosowanie sprzęgła posiadającego w swojej konstrukcji bezpieczniki zrywalne. Tego typu rozwiązania stosuje się w napędach przenośników taśmowych, młynach wentylatorowych i kulowych, kruszarkach.